Клапан переполнения гидравлического аккумулятора стали углерода сразу действующий поглощает вибрацию

AQF предохранительный шаровой кран прямого действия переливной клапан для аккумулятора

Применение:

1. Накопление энергии

2. Поглощение (устранение) пульсаций

3. Поглощение (смягчение) ударов

4. Компенсация утечек

5. Компенсация объема

6. Поглощение вибраций

7. Балансирующий эффект

8. Разделитель сред

поддержка индивидуальных заказов

Общее

AQF предохранительный шаровой кран для аккумулятора. Состоит из запорного клапана, предохранительного клапана, разгрузочного клапана и т.д. Устанавливается между аккумулятором и гидравлической системой для контроля состояния масла: открыто и закрыто, перелив и разгрузка.

Наименование: Предохранительный шаровой кран

Тип соединения L – сквозное, LS – угловое, LW – трехканальное,

Номинальный диаметр: 25, 32, 40, 50 мм

Давление: H1 – 10 МПа, H2 – 20 МПа, H3 – 31,5 МПа

Конструкция: A – клапан прямого перелива

Разъем: M27 X 2, M60 X 2, M72 X 2

Адаптер

Использование адаптера для расширения диапазона применения предохранительного клапана. Например: аккумулятор объемом 100 л может быть оснащен предохранительным клапаном малого диаметра для решения проблемы подключения большого аккумулятора к малому калибру; или наоборот. В то же время это решает проблему обмена между импортными и отечественными аккумуляторами.

Почему выбирают нас

1: Большой запас для быстрой доставки.
2: Высокое качество по конкурентоспособной цене.
3: Заказ образца и небольшой заказ приемлемы.
4: Индивидуальный заказ в соответствии с вашим специальным запросом.

5: Гарантированное надежное качество и активное послепродажное обслуживание
6: Гарантия качества один год

В: Могли бы вы предложить бесплатные образцы?

О: Да,

но это зависит от продукта, Пожалуйста, свяжитесь с нами ina@pneuhydr.com или WhatsApp 0086 15168536055 В: Какова ваша сфера деятельности?

О: Наша сфера деятельности –

экспорт запчастей для автоматизации полными контейнерами, и продажапневмоцилиндров, устройств подготовки воздуха, электромагнитных клапанов,воздушных клапанов,электроприводных клапанов, латунных клапанов, гидравлических клапанов, гидравлических цилиндров,фитингов для воздуха и масла , манометров и т.д.В: Какие типы продуктов вы можете производить?О: Мы можем производить различные виды обработки из нержавеющей стали,

латуни, алюминия.например, клапаны высокого давления / электромагнитные клапаны / электрические клапаны / клапаны для воды / пневматические клапаны / пневмоцилиндры / гидравлические клапаны / гидравлические аккумуляторы и т.д.В: Можно ли изготовить продукт с нашим логотипом и брендом?

О: Да, конечно, мы можем изготовить. Мы являемся OEM-поставщиком в течение многих лет и профессионально занимаемся этим. Но вам нужно предоставить нам разрешение, если это возможно.В: Можете ли вы предоставить оригинальные известные бренды пневматического и гидравлического оборудования, измерительных приборов? О: Да, мы можем поставить такие бренды, как Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser и т.д.В: Есть ли гарантия?О: Да, как правило, на продукцию предоставляется гарантия качества сроком на один год.В: Разъем в британской или метрической системе? В чем разница между резьбами PT, NPT и G? О:Резьба G является цилиндрической и не герметизируется самостоятельно, требуя дополнительных прокладок для предотвращения утечек. PT и NPT являются коническими, и внутренняя и внешняя резьба становятся все туже при затягивании. Герметизация достигается за счет деформации резьбы, а для усиления герметизирующего эффекта обычно используются герметик или лента.Резьба G – цилиндрическая прямая труба, используемая для негерметичных соединений; Резьба PT – коническая труба, которая полагается на деформацию и герметизацию самой резьбы; NPT – также коническая труба с углом профиля зуба 60 градусов, в основном используется в Северной Америке.В: Как конвертировать единицы давления: МПа, бар, psi, кг/см²?О: 1 МПа = 10 бар ≈ 145 psi ≈ 10 кгВ: Что обычно вызывает выгорание катушек соленоидного клапана?О: Неправильное напряжение и частота, частое переключение, попадание жидкости в пилотную головку, проблемы с сердечником клапана и пружиной,

окружающая среда

высокая температура, сильная вибрация и т.д.

В: На что следует обратить внимание при использовании пневматических компонентов в условиях высоких или экстремально низких температур?

Ключевые моменты

Выбирайте материалы с низкотемпературной ударной вязкостью, предотвращайте утечки из-за холодной усадки Меры противодействия в условиях экстремально низких температур

Уплотнения

Фторкаучук, ПТФЭ

Низкотемпературный нитрил, силиконовый каучук, полиуретан Смазка

Высокотемпературная синтетическая смазка (низкая летучесть)

Низкотемпературная смазка (низкая температура застывания, низкая вязкость)

Обработка воздуха

Усиленное охлаждение, эффективное удаление воды

Сушка до сверхнизкой точки росы (холодильная + адсорбционная), термообогревМеталлические компоненты Резервный зазор для расширения

Выбирайте материалы с низкотемпературной ударной вязкостью, предотвращайте утечки из-за холодной усадки Компоненты управления